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LA ROCHE ET LE PONT DE COGNET
Itinéraire
Vers le stade, on prend le chemin en direction du Clos du Puits qui est en continuité avec la rue Albert Luyat, on traverse la route de
Cognet, on prend en face le chemin qui arrive sur l'ancienne route effondrée dans la Grande Combe.
Cognet, la chapelle, la roche. En continuant la descente on traverse la Jonche puis après une descente raide
on arrive au pont sur le Drac.
départ alt=870 m
chapelle alt=700 m, 4 km des Sagnettes
pont alt=500 m, 3 km de la chapelle
Pendant 241 ans l'unique route La Mure - Mens
Il est important de penser que le trajet que l'on va suivre a été la voie pour aller de La Mure à Mens
pendant de nombreux siècles avant que l'on trace, en 1861, la route que l'on connaît aujourd'hui
et pour laquelle on a construit un pont suspendu sur le Drac "le pont de fer" remplacé en 1942 par un autre
en béton armé. Celui-ci est devenu aujourd'hui un haut lieu pour le saut à l'élastique (premier centre
d'Europe ?) et est mondialement connu sous le nom de "Pont de Ponsonnas".
Ce chemin a été le seul possible pour aller de la Mure à Mens depuis 1720, date à laquelle le pont de Savel
qui traversait aussi le Drac a été détruit volontairement par crainte de l'épidémie de peste qui sévissait
à Marseille et qui poussa les habitants de Savel à s'isoler.
Cette route devait être très fréquentée pendant les six mois de belle saison et devait constituer une
importante difficulté avec des tronçons
en forte pente (jusqu'à 17 cm par mètre) et d'autres parfois dégradés par les glissements. Le passage du Drac
et celui de la Jonche ont souvent été difficiles lorsque les ponts étaient dégradés. Le pont de la Clayta
sur la Jonche
a souvent été objet de problèmes, par exemple en 1820 on construit un pont réputé très solide qui s'effondrera
en 1853, nous en avons parlé à la page "effondrement des Merlins".
La moraine de Péchaud et les glissements de terrain
Nous partons du lieu-dit les Sagnettes (Sagne, du celtique sagna ou/et du gaulois sagna qui signifie
"terre marécageuse": marais, tourbière).
Nous sommes sur la moraine frontale du glacier de la Bonne au moment du maximum glaciaire du Würm 2.
Elle continue la moraine latérale du calvaire et de l'autre côté du Drac elle allait butter sur Bois Ribay, qui aujourd'hui, tout comme à Séchilienne, a tendance à s'ébouler en voulant récupérer des contraintes subies pendant la pression du glacier. Ce qui a nécessité la construction du parre-pierres des Echarennes qui, aujourd'hui, a besoin d'être rallongé.
On arrive au croisement du chemin qui mène à la Méharie et on traverse la route actuelle de Cognet, le chemin arrive à la Grande Combe, il est intéressant de quitter le chemin pour descendre sur l'ancienne route pour observer les éboulements qui ont nécessité d'en retracer une un peu plus haut.
P Berthier p. 99 :
Comme toutes les localités situées au bord du Drac, Cognet est sujet à des glissements
de terrains très importants. Au commencement de notre siècle, avant d'arriver au village,
une énorme quantité de terrain disparut dans le torrent entraînant vignes, arbres fruitiers,
champs, etc.., etc.. Ce glissement fut tellement important que le Drac fut barré pendant
plusieurs jours. Par suite nous voyons dans les vignes et dans les champs de nombreux arbres
qui périssent, leurs racines étant coupées par cette coulée vers le torrent. Toutes les maisons
du village sont lézardées. Quelques-unes ont des blessures si profondes et si nombreuses
que l'on ne s'y croit plus en sécurité.
Une étude a été conduite en 2002 par le RTM (restauration des terrains de montagne). On peut
Y trouver une synthèse qui " a permis de préciser les risques sur le village et ses abords, et a tenté également de définir une stratégie d'urbanisation sur le long terme dans le cadre de l'élaboration de la carte communale."
Le schéma ci-contre en est une des pages.
On voit très bien que les deux pointements rocheux : la roche de Cognet et un autre plus en amont, semblent retenir les terrains qui par contre glissent en dehors de ces "cales".
Suite à cette étude de nouveaux travaux de drainage ont été réalisés et l'on a mis en place un suivi topographique avec une méthode GPS sur des plots répartis sur le territoire.
Voir en format A4
L'ancienne route Ponsonnas-Cognet, qui traversait la Grande Combe, rendue impraticable.
Le terrain est très marneux.
La Roche, en calcaire de Laffrey, côté Drac.
La nouvelle route est elle aussi malmenée !
On aperçoit la Roche derrière la chapelle. Cette hauteur et un autre pointement délimitent des secteurs quasiment plats
En conclusion de l'étude RTM, des travaux de drainage ont été exécutés.
La chapelle
Le village de Cognet est construit dans la pente le long de la route alors qu'autrefois il était situé
dans le replat près de la chapelle. Celle-ci restaurée en 1970 était signalée en ruine en 1934, une
souscription avait été lancée par le Syndicat d'initiative de Grenoble et le Touring-club de France pour
la sauver. Cette souscription n'a permis que de consolider les murs et refaire une partie de la toiture.
Cette chapelle date de 1689. Elle remplaçait une plus ancienne dédiée à Saint-Laurent.
La chapelle vue de la roche
Construction en calcaire de Laffrey exploité a côté, blocs de la moraine et travertin pour les encadrements.
Portail, encadrement en travertin →
La cloche est celle d'origine, datée 1712, faite par P. TIBAUD, Grenoble. Elle est gravée : "SAINT JEAN PRIE POUR NOUS". Est gravé en haut entre JEAN et PRIE "BT" pour Saint Jean Baptiste (photo 2).
Cette cloche n'a pas été fondue pour la chapelle consacrée à Saint Laurent, rien ne fait mention à elle, où a-t-elle été récupérée ?
Les photos ont été faites en 2023 par la municipalité, un grand merci à Monsieur le Maire.
Maurice Brétaudeau, 1920, La chapelle de Cognet, collection Musée Matheysin
La roche de Cognet
"Devant les gorges noires et profondes du Drac et le bruit sinistre de ses eaux qui grondent contre les à pics de ces
abîmes, le profane se sent saisi d'un sentiment d'admiration et de crainte dont il ne peut se défendre. De cette roche
unique il aperçoit le Drac venant de très loin, se déroulant et serpentant autour de ces roches sauvages et il garde
de cette vision un souvenir inoubliable".
P. Berthier ne pourrait plus, aujourd'hui, être aussi dithyrembique, avec les barrages le Drac n'est plus qu'un faible filet
sans bruit, c'est probablement un avantage pour la Roche qui n'est plus sapée à sa base. La vue reste belle mais attention
un arrêté de 1992 en interdit la montée !
La Roche émerge des dépôts morainiques, nous sommes en limite Trias/Lias, la Roche est en calcaire de Laffrey
à strates pentées à 45° et comme on l'a vu sert de cale à la couche de dépôts morainiques. Il y a dans
l'environnement des blocs de
spilite et de dolomie.
La Roche a servi de carrière, on signale dans le passé des fours à chaux et l'on retrouve beaucoup de calcaire dans les
murs de la chapelle. Il y a eu aussi une carrière de gypse comme le signale le Journal des mines dont on a
donné un extrait en page Le Trias. Elle était située en amont de la Roche
dans la pente en bordure du Drac, un chemin (toujours dessiné sur le cadastre) partait derrière la chapelle
suivait un moment la crête puis descendait en lacets. Le nom de la Gipière est resté pour l'appellation du lieu-dit.
Strates de calcaire de Laffrey pentées à 45°.
A été une carrière pour les fours à chaux.
Vue côté Drac.
Vue du haut du village.
Difficile de se représenter ces pentes plantées de vignes et lieu d'une petite exploitation de gypse...
...comme le montre le cadastre qui n'a pas été modifié et porte encore les délimitations des parcelles qui descendent jusqu'au Drac. On distingue bien le chemin qui partait derrière la chapelle et descendait en zigzag.
Maurice Brétaudeau, 1912, Les gorges du Drac depuis Ponsonnas, collection Musée Matheysin
La vigne
En reprenant la route pour aller en direction du pont sur le Drac, on passe à côté d'une petite cabane de vigne et de
sa vigne bien cultivée. Ceci permet de se remémorer que la vigne a joué un grand rôle à Cognet, elle fut pendant longtemps
la principale culture.
P. Berthier cite une remontrance fait par les habitants en 1700 :
La communauté est située sur un terrain penchant et rapide dont le terroir est tellement argileux et coulant qu'il
est très peu de fonds qui n'aient changé de situation. La plus grande partie du territoire consiste en vignes,
ayant été contraints d'en planter une quantité considérable, pour ne pouvoir labourer les champs où elles sont,
et parce que les racines des souches retiennent la terre et empêchent que les éboulements ne soient aussi fréquents
que dans les terres où l'on sème les grains. Le vin qu'ils recueillent est tellement vert, à cause de la froidure
du climat, des grêles, des tempêtes et orages fréquents qu'ils ne peuvent en trouver le débit, de sorte qu'une
partie des vignes a été abandonnée et reste sans culture. Une autre portion de leurs vignes est située sur le
rivage du Drac, dans lesquelles il y a si peu de terre que les eaux de pluie et les torrents les ont presque
toutes ruinées, particulièrement celles qui étaient dans les vignobles nommés "la Gipierre"...
Il faut remarquer qu'a ce moment-là nous sommes dans le petit âge glaciaire qui concerne tout le pays avec
des conséquences dramatiques. Dans des périodes plus favorables, le climat de Cognet, du fait de sa situation
et de son exposition, est très agréable.
Un bel hommage au passé vinicole de Cognet.
Lieu-dit Les Echaneaux, un terrain bien pentu avec des restes de murs de soutènement.
Dans le même secteur une ancienne construction (?) un peu grande pour une simple cabane de vigne.
Le pont sur la Jonche
La route aborde une pente sévère et l'on arrive au virage au-dessus du pont sur la Jonche où l'on
quitte les dépôts morainiques, on est dans le Trias, ici
des cargneules. On a parlé des effondrements dans la Jonche du fait des roches salines et des problèmes de circulation
du passé pour franchir la Jonche. Après le pont on franchit une bande de spilite et on rentre dans le
calcaire de Laffrey que l'on garde jusqu'au pont.
Sur la Jonche le moulin Salomon a été reconverti en minicentrale. L'eau repart dans une conduite forcée.
Le pont de Cognet sur le Drac
In memoriam depuis août 2019, voir bas de page.
Après le croisement de la route qui mène à Saint-Arey, parallèlement au Drac, on a une route très pentue et
tortueuse jusqu'au pont.
Le pont est aujourd'hui très anachronique, il date de 1605, avec plusieurs restaurations dont une importante,
en 1825, à la suite d'un très violent orage qui avait emporté, sur une quinzaine de mètres, son mur d'épaulement
aval et son parapet, du côté des Rives.
Les pierres du sommet du parapet d'origine sont des cargneules locales taillées en arrondi.
Sur une partie restaurée
récemment elles sont remplacées par de l'Urgonien.
Ce pont a remplacé le pont de construction romaine, situé un peu plus en aval qui fut très endommagé lors des
guerres de religion en 1587, Lesdiguières l'avait choisi comme point stratégique, il avait fait construire
un fort à proximité. Il y a eu plusieurs batailles pour s'assurer ce passage.
Le pont en dos d'âne construit en 1605, l'arche a 26 mètres d'ouverture.
Des blocs de cargneule taillés en arrondi.
→
Dans la végétation, vestiges du pont romain situé 60 m en aval de l'actuel. Le matériau est essentiellement du calcaire de
Laffrey qui affleure entre le Drac et la route de Saint-Arey.
Travertin ou cargneule ?
Nous avons rencontré ces deux roches qu'il n'est pas toujours facile de distinguer lorsqu'elles
sont dans une construction, en blocs isolés c'est plus facile, le travertin est nettement plus léger.
Le travertin (ou tuf calcaire) provient de la précipitation du carbonate de calcium dans de la végétation,
les vides sont plutôt circulaires (passage des tiges).
Dans la cargneule, on retrouve des structures plus géométriques, des réseaux de cloisons rectilignes suite
à la recristallisation de la calcite dans les fractures.
Travertin de l'encadrement de la porte de la chapelle
La cargneule de la rambarde du pont.
2019, notre charmant et discret pont, pétri d'histoire et de patrimoine est sacrifié au modernisme, remplacé par un pont sans âme en béton, mais plus adapté à la circulation.
Le Dauphiné Libéré du 21 aoüt 2019
Pour ceux qui veulent en savoir plus :
- geol-alp :
Cognet, Prunières, Saint-Jean d'Hérans,
- Laneyrie Jean-Marc, Le Pont de Ponsonnas, dans Mémoire d'Obiou N°20, 2015, pp. 43 à 50.